运输机构宣布“地标”曼彻斯特再生策略

网络铁路和运输大曼彻斯特已宣布“里程碑式”的新伙伴关系推动再生计划在六个城市最大的火车站。

这项协议,两人之间的首次,旨在将土地、基础设施和投资共同建立新的商业发展和住房。

曼彻斯特是目前增长最快的城市在英国的人口将在未来十年达到三百万,与城市曼彻斯特占三分之一以上的增长。

这两个组织说,他们将与那么HS2,当地政府,私人投资者和开发商对新计划,其中也包括站升级和新的公共领域。

他们将包括建议在曼彻斯特皮卡迪利大街,曼彻斯特维多利亚,曼彻斯特牛津路,Deansgate,索尔福德中部和索尔福德新月,所有主要车站位于大曼彻斯特的城市核心区。

网络铁路集团房地产主管罗宾·多布森表示,此次收购是一个曼彻斯特和索尔福德的“具有里程碑意义的时刻”。

“伙伴关系将利用我们的资源和技能结合,开启商业再生周围站和支持基础设施升级的机会。

“我们期待与地方当局和关键利益相关者密切合作,加快开发交付房屋,工作区,休闲和社会效益,在未来十年将提供一个对该地区产生积极的影响。”

交通大曼彻斯特铁路主管西蒙•艾略特说:“两个最重要的土地所有者在曼彻斯特,是有意义的对我们的组织一起工作。

“我们希望把我们的努力提供更多的基础设施和运输价值,同时交付房屋有利于当地社区。”

在接下来的几个月,这两个组织将制定计划五共同的目标。

这些将会成立一个综合运输系统,减少依赖汽车,车站周围最大化发展,placemaking策略让每一站的目的地,将零和提高可访问性。

曼彻斯特与政府今年一直在谈判在如何构建城市那么HS2站,这将与克鲁的高速线的路线。

当前提案将看到six-platform表面站在曼彻斯特皮卡迪利大街售价£70亿,尽管市长Andy Burnham呼吁更贵的£120亿地铁站。

伯纳姆认为他的计划将使它更容易旅行利物浦和利兹之间不需要一个高架桥贯穿市中心'开发土地。

电话支持了有影响力的区域性商业领袖北方大国合作,伦敦市长Sadiq汗和伦敦商会和行业。