如果我们对待这个加冕的希望?

近70年前,当为女王伊丽莎白二世,1953年6月,是一个国家仍在努力从第二次世界大战中恢复过来。伦敦和一些地区的英国城市也被炸弹伤害,和许多人会继续如此。

战争破坏和紧缩的背景下,盖过了很多人的生活,另一个英国已经开始出现。也许最明显的证据的变化开始出现的新架构。

1951年在英国的节日为这个新时代,指向未来的轻质结构和高科技的玩意儿。它做了一个重大和持久的印象在整整一代的建筑师。

三年半的战争结束后,英国将在440万年左右建立委员会房屋,平均每年126000。这一前所未有的建设热潮包括新城镇和大学,其中许多由英国顶尖建筑师设计的。

不难理解为什么很多人(尤其是政治左)天真地回顾这一时期作为一个巨大的乐观情绪。它提供和经常交付的承诺更大的繁荣,平等和机会。

但还有另一个更广泛的讨论到上半年,伊丽莎白二世的统治,也许对我们的生活有一个更大的影响和建筑环境。这是汽车的时代。

汽车不仅破坏当地的街头生活,他们毁了整个城市

1958年,普雷斯顿绕过打开,第一段“高速公路”在英国双车道。1959年之后的M1。很快,山毛榉削减会割他们的铁路网络。

随着汽车保有量激增,街道上变得越来越危险。司机和行人之间的死亡和伤害飙升,在1960年代中期达到顶峰。

街的想法作为社会互动的操场或地方逐渐被遗忘,几乎所有死于他们的新角色无休止的线性停车场。

汽车不仅破坏当地的街头生活,他们毁了整个城市。强大的道路建设游说和协助规划和交通工程正忙于建造大规模新拐角通过城市的核心。为改造和建筑师高兴地拿起工作周围的荒地。

等城市格拉斯哥和伯明翰破坏和摧残的大部分历史中心与罗伯特Moses-style城市高速公路和环形路。尽管伦敦市中心主要是幸免,Westway和哈默史密斯立交桥给首都带来了几乎同等水平的破坏。

道路拓宽和需要更多的停车场,提供了一个有用的借口拆除更多的城镇中心为多层的停车场和经常的平庸的商业架构。在英国几乎没有能够逃脱完全从汽车的影响。

架构师的角色,这是复杂的。有些人高兴地建设的浪潮中乘风破浪,心甘情愿地推出任何开发人员想要的,和规划者愿意批准,赚取中间费用。

其他人,或许,更意识到发生了什么事的历史结构和传统的街景的损失不仅有损市容,是破坏性的建筑师更广泛的声誉。

建筑不仅成为深深卷入的劣质重建被广泛视为什么城镇和城市中心,但也因与很多的社会住房。

也有很好的架构从70年代和1960年代,我爱。但通常是很难的,当翻看一本书对我们的历史城市,与任何信念,许多人认为提高了什么是建立在这几十年。

在他们的滑稽,或许不是完全不公平的讽刺,巨蟒著名描绘建筑师展示目瞪口呆的客户设计的建筑,其居住者磨成肉末。该计划被拒绝,赞成一个阳台崩溃和建筑着火(的惊人的远见,也许)。

在这种情况下,当时的威尔士亲王开始表达自己的担忧

建筑师认为漂亮和流行口味之间的差距随着时间的推移已经变成一个巨大的鸿沟。

下半年伊丽莎白的统治期间,潜在的阻力开始发展成为一个更加自信的拒绝了。建筑环保人士和环保人士哀叹已经造成的大规模破坏建筑和自然环境。

正是在这种背景下,当时的威尔士亲王开始表达他的担忧自然栖息地破坏我们所做的,以及我们的城镇和城市。他著名的“痈言论”了建筑师中尤其严重。

当时他被广泛嘲笑为“反动”,但如果你读今天的演讲,似乎非常有先见之明。

作为政治和经济电流转向新自由主义在伊丽莎白统治时期,下半年开始有一个真正的反动运动,其中包括禁止新委员会住房。私人出租的住房市场,但都死了在战后时代早期,凶猛的回归。

我们纪念查尔斯三世的加冕,什么改变我们可以期待在未来几十年吗?

的责任交付房屋绝大多数转向私营部门,和抵押贷款利率管制,英国快速转向financialisaton住房。不再主要居住地、家庭已成为资产交易。

所剩不多的国家委员会房子股票往往是管理不善,恒压在议会卖给租户或住房协会。意识形态的信仰在放松管制导致越来越多的贫困对施工质量和安全的监督。

建筑业的抱歉陷入杂乱无章的无能和不负责任的最终以2017年的恐怖Grenfell塔火灾。任何可能都错了。它代表了英国的一切毛病没有廉价短期利润的重视甚于人类尊严的文化。

我们纪念查尔斯三世的加冕,什么改变我们可以期待在未来几十年吗?这里有一些建议:

• 英国的人口自1953年以来变化很大。有史以来第一次,今年将会有一个黑人总统的瑞芭。我们应该看到这是一个垫脚石表示与平等的职业,而不是一个终点。
• 把权力移交给当局和当选市长是一个开始,但仍令人尴尬的是依赖于残渣扔从白厅的表。需要一心一意的变化在英国是如何管理的,责任和问责制带来了接近其too-often-struggling地区。
• 我们面临着严峻的住房危机,在过去四年半。我们必须得到政府的所有部分,建筑业和计划系统提供住房的国家计划。大量的简易住宅建设计划应该在它的核心。
• 汽车仍将是许多人的生活的中心,但倾斜向适宜步行的社区和综合运输网络(包括新形式的个人交通工具)可以改变我们的生活方式,改善身心健康状况,并使街道再次成为社会互动和游戏的地方。
• 王的著名意见架构被视为许多分裂和敌对的职业。但一个智能参与话语在公共建筑环境的态度,和流行的口味,可以振兴一个建筑机构往往是孤立的、看不到自己的缺点。
• 英国是世界上最biodiversity-depleted的国家之一。野生动物急剧下降和挣扎几乎无处不在。我们的河流已经成为开放的下水道。建筑师和建筑行业必须加倍努力,创建一个建筑环境,难以为动植物提供一个家。
• 查尔斯三世是一个长期以来提倡历史建筑的保留和重用。改造的兴趣,这是一个问题,国王和建筑行业可以或许终于同意。

这个新的Carolean时代可以修复和聪明的增长之一,但前提是我们准备让它如此。

阅读> >查尔斯是正确的。很遗憾我们建筑师看不到它